Korean Bus Phrases: Read the Color, Signal Twice

You Signal Twice: Once to Board, Once to Get Off

버스는 손을 들어야 서고 벨을 눌러야 섭니다

 

A Korean bus stops only if you signal: a raised hand to board, a bell to get off.

Learn route colors and numbers, plus the Korean spoken at each signal.

한국 버스는 정류장에 서 있다고 저절로 서지 않습니다. 탈 때는 손을 들고 내릴 때는 벨을 눌러야 섭니다.

이 글에서 색과 번호로 노선을 읽는 법과, 버스를 세우는 두 번의 신호에 오가는 한국어를 익힙니다.

 

 

이 글의 맨 아래에는 외국인 학습자를 위한 단어장과 발음 정리가 있습니다.
At the bottom of this post, you will find a vocabulary and pronunciation guide for Korean learners.

 

연계글: 지하철에서는 한국어가 먼저 말을 겁니다
Related: Korean Subway Phrases: From the Gate to the Right Exit

 

 

이 글에서 배우는 핵심 회화
Key Phrases in This Post

 

아래 표의 왼쪽과 오른쪽은 한 쌍의 대화가 아닙니다. 듣기만 하면 되는 말과 직접 해야 하는 말을 따로 익힙니다.

The two columns are not a single dialogue. Learn what you only need to understand separately from what you have to say.

 

듣는 말 Listening	하는 말 Speaking
잠시 후 273번 버스가 도착합니다 jamsi hu ibaekchilsipsam-beon beoseuga dochakamnida Bus number 273 is arriving shortly.	273번 맞아요? ibaekchilsipsam-beon majayo Is this number 273?
안쪽으로 들어가 주세요 anjjogeuro deureoga juseyo Please move to the back.	이거 서울역 가요? igeo Seoullyeok gayo Does this bus go to Seoul Station?
이번 정류장은 서울역입니다 ibeon jeongnyujang-eun Seoullyeogimnida This stop is Seoul Station.	벨 눌렀어요 bel nulleosseoyo I already pressed the bell.
다음 정류장은 남대문시장입니다 daeum jeongnyujang-eun Namdaemunsijang-imnida The next stop is Namdaemun Market.	문 좀 열어주세요 mun jom yeoreojuseyo Could you open the door, please?

 

이 여덟 문장은 아래 네 소단락에서 나누어 다룹니다.

These eight sentences are covered one by one across the four sections below.

 

 

 

1. 색과 번호가 노선을 말해 줍니다
The Color and Number Tell You the Route

 

 

서울에서 버스를 기다릴 때 가장 먼저 눈에 들어오는 것은 번호가 아니라 색입니다. 파랑은 도심과 외곽을 길게 잇는 간선, 초록은 동네와 지하철역을 잇는 지선, 빨강은 수도권과 서울을 오가는 광역, 노랑은 도심을 도는 순환입니다. 번호 자릿수도 함께 읽으면 정확해집니다. 간선은 세 자리, 지선은 네 자리, 광역은 9로 시작하는 네 자리, 순환은 두 자리입니다.

When you wait for a bus in Seoul, the first thing you notice is not the number but the color. Blue is a trunk route running long distances between downtown and the outskirts, green is a branch route linking neighborhoods to subway stations, red is a wide-area route between Seoul and the surrounding region, and yellow circles the city center. Reading the number of digits makes it exact: trunk routes have three digits, branch routes four, wide-area routes four beginning with 9, and circular routes two.

 

마을버스는 여기서 한 번 걸립니다. 마을버스도 초록이라 지선과 색이 같습니다. 가르는 것은 번호이며, 마을버스에는 서초07이나 종로08처럼 지역 이름이 앞에 붙습니다.

Village buses are the one catch. They are green as well, the same color as branch routes. What separates them is the number: a village bus carries a district name in front, such as Seocho 07 or Jongno 08.

 

색을 요금과 함께 봐야 하는 이유가 있습니다. 같은 정류장에 서는 버스라도 빨간 버스는 요금이 두 배입니다.

There is a reason to read the color together with the fare. Even among buses that stop at the same place, a red one costs twice as much.

 

색 Color	노선 Route	성격 What it does	기본요금 Base fare
파랑 Blue	간선 Trunk	도심과 외곽을 잇는 장거리 Long routes between downtown and the outskirts	1,500원 1,500 won
초록 Green	지선 Branch	동네와 지하철역 연결 Links neighborhoods to subway stations	1,500원 1,500 won
빨강 Red	광역 Wide-area	수도권과 서울 사이 Between Seoul and the wider region	3,000원 3,000 won
노랑 Yellow	순환 Circular	도심 순환 Loops around the city center	1,400원 1,400 won
초록 (지역명 번호) Green (district number)	마을버스 Village	동네 안쪽 골목 Small streets inside a neighborhood	1,200원 1,200 won

 

2026년 8월 기준, 서울시 교통카드 요금입니다.
Transit card fares in Seoul, as of August 2026.

 

▶ 이 체계는 서울시 버스 기준입니다.

▶ This system applies to Seoul city buses.

경기와 인천, 그 밖의 도시는 자체 체계를 쓰므로 같은 색이라도 성격이 다를 수 있습니다. 서울에서 익힌 색 감각을 다른 도시에 그대로 옮기지 마십시오.

Gyeonggi, Incheon and other cities run their own systems, so the same color can mean something different. Do not carry your Seoul color sense to another city unchanged.

 

▶ 이른 아침에는 20퍼센트가 깎입니다.

▶ Early in the morning, you pay 20 percent less.

첫차부터 오전 6시 30분까지, 그날 처음 타는 대중교통에 교통카드를 대면 요금의 20퍼센트가 할인됩니다. 간선과 지선 기준으로 1,500원이 1,200원이 됩니다. 기준은 승차 시각이므로 6시 30분이 지나 내려도 할인은 그대로 유지됩니다.

From the first bus of the day until 6:30 a.m., tapping a transit card on your first ride of the day takes 20 percent off the fare. On trunk and branch routes, 1,500 won becomes 1,200 won. The discount is set by your boarding time, so it stands even if you get off after 6:30.

 

번호를 소리로 읽는 법이 막힌다면 숫자 읽기 1부에서 한국어 숫자 체계를 먼저 확인하고 오십시오.

If reading the numbers aloud is where you get stuck, check the Korean number system in Numbers Part 1 first.

 

번호를 확인하는 말입니다.

Here is the Korean for checking the number.

 

상황 Situation	듣는 말 Listening	하는 말 Speaking
버스가 들어올 때 As the bus pulls in	잠시 후 273번 버스가 도착합니다 jamsi hu ibaekchilsipsam-beon beoseuga dochakamnida Bus number 273 is arriving shortly.	273번 맞아요? ibaekchilsipsam-beon majayo Is this number 273?

 

바꿔 쓰는 틀   [명사] 맞아요?
Swap-in pattern   Is this [noun]?

 

▶ 정류장 전광판과 안내 음성은 번호를 한자어 숫자로 읽습니다.

▶ Stop displays and announcements read numbers with Sino-Korean numerals.

273번은 이백칠십삼 번입니다. 둘 일곱 셋처럼 한 자리씩 끊어 읽지 않으므로 자릿수째로 듣는 연습이 필요합니다. 확신이 서지 않으면 버스 앞쪽 번호판을 가리키며 273번 맞아요라고 물으면 됩니다.

273 is read ibaekchilsipsam, not digit by digit as two-seven-three, so you have to train your ear to whole place values. When you are unsure, point at the number panel on the front of the bus and ask 273번 맞아요.

 

 

 

2. 손을 들지 않으면 그냥 지나갑니다
If You Do Not Raise Your Hand, It Drives Past

 

 

한 정류장에는 보통 여러 노선이 함께 섭니다. 그래서 기사는 이번에 오는 버스를 탈 사람이 누구인지 알 수 없습니다. 손을 들지 않고 내릴 사람도 없으면 버스는 서지 않고 지나갑니다. 정류장에 서 있는 것만으로는 신호가 되지 않습니다.

Several routes usually share one stop, so the driver cannot tell who is waiting for the bus that is arriving. If nobody raises a hand and nobody is getting off, the bus drives past without stopping. Simply standing at the stop is not a signal.

 

버스는 앞문으로 타고 뒷문으로 내립니다. 앞문에 오르면서 곧바로 단말기에 카드를 댑니다. 뒤에 사람이 이어 오르므로 카드를 찾느라 문 앞에 서 있으면 줄이 멈춥니다. 다만 문이 하나뿐인 버스도 있습니다. 마을버스나 소형 차량 노선이 그렇고, 이때는 앞문으로 타고 앞문으로 내립니다.

You board through the front door and get off through the rear one, tapping your card on the reader as you step in. Others are boarding right behind you, so hunting for your card in the doorway holds up the line. Some buses have only one door, usually village buses and small vehicles, and on those you board and get off at the front.

 

앞문에서 오가는 말입니다.

Here is the Korean spoken at the front door.

 

상황 Situation	듣는 말 Listening	하는 말 Speaking
앞문에 오를 때 Boarding at the front	카드 대주세요 kadeu daejuseyo Please tap your card.	이거 서울역 가요? igeo Seoullyeok gayo Does this bus go to Seoul Station?
자리로 들어갈 때 Moving down the aisle	안쪽으로 들어가 주세요 anjjogeuro deureoga juseyo Please move to the back.	잠깐만요 jamkkanmanyo Excuse me, one moment.

 

바꿔 쓰는 틀   이거 [장소] 가요?
Swap-in pattern   Does this go to [place]?

 

▶ 이거는 이 버스라는 뜻입니다.

▶ 이거 here means this bus.

한국어에서는 눈앞에 있는 것을 이거로 가리키고 명사를 생략합니다. 이 버스 서울역에 갑니까라고 길게 말하지 않아도 됩니다. 가요는 평서문과 의문문의 형태가 같으므로 끝을 올려 물으십시오. 통로가 막혀 있을 때는 잠깐만요 한 마디면 길이 열립니다.

Korean points at whatever is in front of you with 이거 and drops the noun, so there is no need for the longer 이 버스 서울역에 갑니까. Since 가요 looks the same as a statement, raise your tone at the end to make it a question. When the aisle is blocked, a single 잠깐만요 clears the way.

 

 

 

3. 벨을 누르지 않으면 내리지 못합니다
Without the Bell, You Do Not Get Off

 

 

버스 방송은 한 번에 두 가지를 알려 줍니다. 지금 서는 곳과 그다음에 설 곳입니다. 앞이 이번 정류장이고 뒤가 다음 정류장이며, 이 둘이 벨을 누르는 시점을 가릅니다.

One announcement tells you two things: where the bus is stopping now and where it will stop next. The first is 이번 정류장 and the second is 다음 정류장, and the difference decides when you press the bell.

 

내릴 곳이 남대문시장이라면 다음 정류장은 남대문시장입니다라는 말이 나온 뒤에 벨을 누릅니다. 너무 일찍 누르면 앞 정류장에 서고, 늦게 누르면 이미 문이 닫힌 뒤입니다. 벨은 좌석 옆 기둥과 천장 손잡이 근처에 있습니다.

If you are getting off at Namdaemun Market, press the bell after you hear 다음 정류장은 남대문시장입니다. Press too early and the bus stops one stop short; press too late and the doors have already closed. The buttons sit on the poles beside the seats and near the ceiling handles.

 

내릴 때 쓰는 말입니다.

Here is the Korean you use when getting off.

 

상황 Situation	듣는 말 Listening	하는 말 Speaking
내릴 곳 방송이 나올 때 When your stop is announced next	다음 정류장은 남대문시장입니다 daeum jeongnyujang-eun Namdaemunsijang-imnida The next stop is Namdaemun Market.	벨 눌렀어요 bel nulleosseoyo I already pressed the bell.
버스가 그 정류장에 설 때 As the bus reaches that stop	이번 정류장은 서울역입니다 ibeon jeongnyujang-eun Seoullyeogimnida This stop is Seoul Station.	여기서 내려요 yeogiseo naeryeoyo I am getting off here.
벨을 누른 직후 Right after the bell	하차하시겠습니까 hachahasigetseumnikka Stop requested.	네, 내려요 ne, naeryeoyo Yes, I am getting off.

 

바꿔 쓰는 틀   [명사] 눌렀어요
Swap-in pattern   I pressed the [noun].

 

▶ 벨 눌렀어요는 두 방향으로 쓰입니다.

▶ 벨 눌렀어요 works in two directions.

누가 벨을 누르려 할 때 이미 눌렀다고 알리는 말이면서, 문이 열리지 않을 때 기사에게 알리는 말이기도 합니다. 자리에서 일어설 때 쓰는 여기서 내려요는 지하철 편에서 익힌 틀을 그대로 옮겨 쓴 것입니다.

It tells another passenger reaching for the button that the bell is already pressed, and it tells the driver when the door does not open. 여기서 내려요, used as you rise from your seat, is the same pattern you learned in the subway post.

 

번역기가 놓치는 자리What the translator misses

하차하시겠습니까는 질문이 아닙니다

하차하시겠습니까 is not a question

이 문장을 영어로 옮기면 내리시겠습니까라는 물음이 되어 승객이 대답해야 하는 말처럼 보입니다. 그러나 이것은 벨이 눌렸음을 알리는 기계음이며 아무도 대답하지 않습니다. 하차 벨이 작동했다는 신호일 뿐입니다.

Translated word for word it becomes Would you like to get off, which sounds like something a passenger must answer. It is an automated chime confirming that the bell has been pressed, and nobody replies to it.

 

이번과 다음도 마찬가지입니다. 영어 안내는 둘 다 next stop으로 처리되는 경우가 많아 구분이 사라집니다. 한국어 방송에서는 이번이 지금 서는 곳, 다음이 그다음에 설 곳으로 명확히 갈립니다. 이 한 단어를 놓치면 한 정거장을 더 갑니다.

The same goes for 이번 and 다음. English announcements often render both as next stop, and the distinction disappears. In Korean, 이번 is the stop happening now and 다음 is the one after it. Miss that single word and you ride one stop too far.

 

 

 

4. 버스도 내릴 때 카드를 댑니다
On the Bus Too, You Tap Again on the Way Out

 

 

뒷문에도 단말기가 있습니다. 내릴 때 카드를 대지 않으면 그 자리에서 돈이 더 나가지는 않지만, 다음 버스나 지하철로 갈아탈 때 환승 할인을 받지 못합니다. 지하철의 미태그 페널티와는 다른 제도이며, 버스에서 잃는 것은 다음 차의 할인입니다.

There is a reader at the rear door as well. Skipping the tap costs you nothing on the spot, but you lose the transfer discount on your next bus or subway ride. This is not the same as the subway penalty for failing to tag out; on a bus, what you lose is the discount on the next ride.

 

마을버스를 먼저 타고 시내버스로 갈아타는 경우에는 기본요금 차액 300원이 더해집니다. 마을버스가 1,200원, 시내버스가 1,500원이므로 그 차이만큼 붙는 것이며 새로 요금을 내는 것은 아닙니다. 반대로 시내버스를 먼저 타고 마을버스로 갈아탈 때는 차액이 붙지 않습니다.

If you ride a village bus first and transfer to a city bus, 300 won is added as the difference in base fares, 1,200 won against 1,500 won. It is the gap, not a whole new fare. Going the other way, from a city bus to a village bus, nothing extra is charged.

 

뒷문에서 오가는 말입니다.

Here is the Korean spoken at the rear door.

 

상황 Situation	듣는 말 Listening	하는 말 Speaking
문이 열릴 때 As the door opens	뒷문으로 내리세요 dwinmuneuro naeriseyo Please exit through the rear door.	문 좀 열어주세요 mun jom yeoreojuseyo Could you open the door, please?
카드를 댈 때 Tapping on the way out	환승입니다 hwanseung-imnida Transfer.	카드 댔어요 kadeu daesseoyo I tapped my card.

 

바꿔 쓰는 틀   [명사] 좀 열어주세요
Swap-in pattern   Could you open the [noun], please?

 

▶ 좀은 부탁을 부드럽게 만드는 말입니다.

▶ 좀 is what turns a demand into a request.

문 열어주세요만 써도 뜻은 통하지만 요구처럼 들립니다. 좀을 넣으면 부탁이 됩니다. 창문 좀 닫아주세요, 자리 좀 비켜주세요처럼 명사만 바꾸면 그대로 쓰입니다. 환승입니다는 단말기가 내는 소리이며, 이 말이 들리면 다음 차의 할인이 살아 있다는 뜻입니다.

문 열어주세요 gets the meaning across but lands like an order. Adding 좀 makes it a request, and you can swap the noun freely, as in 창문 좀 닫아주세요 or 자리 좀 비켜주세요. 환승입니다 is the sound the reader makes, and hearing it means your discount on the next ride is alive.

 

버스는 두 번의 신호로 움직입니다. 손을 들어 세우고, 벨을 눌러 내립니다. 이 두 동작과 그 사이에 오가는 여덟 문장을 익혔다면 이제 정류장에서 버스를 그냥 보내는 일은 없습니다. 아래 단어장에서 오늘 나온 단어를 다시 확인하십시오.

A bus moves on two signals: a raised hand to stop it and a bell to get off. Once these two actions and the eight sentences between them are yours, you will not watch another bus drive past you. Go through today's words in the vocabulary list below.

 

 

다음 글: 택시는 말하지 않으면 출발하지 않습니다
지하철과 버스에서는 듣고 신호했습니다. 택시에서는 말해야 움직입니다.

Next: Korean Taxi Phrases: Speak, Watch the Meter, Pay

Korean Taxi Phrases: Speak, Watch the Meter, Pay

 

 

 

토픽 맛보기
TOPIK Preview

 

다음을 읽고 ( )에 들어갈 말로 가장 알맞은 것을 고르십시오.

Read the passage and choose the best answer for ( ).

한국에서 버스를 탈 때는 손을 들어야 합니다. 한 정류장에 여러 노선이 함께 서기 때문에 기사는 누가 어느 버스를 타는지 알 수 없습니다. 그래서 (　　　　　　) 버스는 서지 않고 지나갑니다.

 

① 요금을 내지 않으면
② 아무도 신호를 보내지 않으면
③ 뒷문이 열리지 않으면
④ 정류장에 사람이 많으면

 

 

FAQ

 

Q1. 현금으로도 버스를 탈 수 있나요?

Q1. Can I pay for the bus in cash?

A1. 탈 수 있지만 권하지 않습니다. 현금을 아예 받지 않는 노선이 늘고 있어 아예 탈 수 없는 경우도 있습니다. 현금은 요금이 더 비싸고 거스름돈이 나오지 않는 경우가 많으며, 하차 태그를 할 수 없어 환승 할인도 받지 못합니다. 편의점에서 교통카드를 사서 충전해 쓰는 편이 훨씬 유리합니다.
A1. You can, but it is not advised. More and more routes accept no cash at all, so on some buses you simply cannot board. Cash fares are higher, change is often unavailable, and without a tap out you lose the transfer discount. Buying a transit card at a convenience store and topping it up is far better value.

 

Q2. 정류장에 사람이 여럿 서 있으면 저는 손을 들지 않아도 되나요?

Q2. If other people are waiting, do I still need to raise my hand?

A2. 다른 사람이 손을 들면 버스는 섭니다. 다만 그 사람이 다른 노선을 기다리는 중일 수 있으므로, 타야 할 버스가 보이면 직접 손을 드는 편이 안전합니다.
A2. The bus stops if someone else signals. But that person may be waiting for a different route, so when your bus comes into view it is safer to raise your own hand.

 

Q3. 내릴 정류장을 지나쳤으면 어떻게 하나요?

Q3. What if I miss my stop?

A3. 다음 정류장에서 내려 반대편으로 건너가 되돌아오는 버스를 타면 됩니다. 다만 같은 번호 버스로 되돌아오면 환승으로 인정되지 않아 요금을 다시 낼 수 있습니다. 다른 노선이 같은 방향으로 간다면 그쪽이 유리하고, 한두 정거장이라면 걸어가는 편이 빠를 때가 많습니다.
A3. Get off at the next stop, cross to the other side and take a bus back. Note that boarding the same route number again may not count as a transfer, so you could pay the full fare twice. Another route heading the same way is the better choice, and for one or two stops walking is often faster.

 

Q4. 짐이 클 때 뒷문으로 타도 되나요?

Q4. With large luggage, can I board through the rear door?

A4. 뒷문 승차는 원칙적으로 되지 않습니다. 뒷문 단말기는 하차 태그용이라 승차로 처리되지 않으므로 무임승차가 됩니다. 짐이 크면 앞문으로 타고 기사에게 양해를 구한 뒤 통로 뒤쪽으로 옮기십시오.
A4. As a rule, no. The rear reader records exits, not entries, so boarding there counts as riding without paying. Board at the front, say a word to the driver, and move your bag down the aisle.

 

Q5. 버스 두 대가 겹쳐 서면 어디로 가야 하나요?

Q5. When two buses stop at once, where should I go?

A5. 정류장 표지판 앞이 아니라 실제로 문이 열린 자리로 이동해야 합니다. 뒤차 기사는 앞차가 출발한 뒤 정차선까지 다시 오지 않는 경우가 많으므로, 번호를 확인하고 그 차 쪽으로 걸어가십시오.
A5. Walk to where the door actually opens rather than standing at the sign. The second driver often will not pull forward to the marked spot after the first bus leaves, so check the number and go to that vehicle.

 

 

Vocabulary and Pronunciation for Foreigners

 

1. 버스(beoseu) : (n) bus[bʌs]
2. 시내버스(sinaebeoseu) : (n) city bus[ˈsɪti bʌs]
3. 마을버스(maeulbeoseu) : (n) village bus[ˈvɪlɪdʒ bʌs]
4. 간선(ganseon) : (n) trunk line[trʌŋk laɪn]
5. 지선(jiseon) : (n) branch line[bræntʃ laɪn]
6. 광역(gwangyeok) : (n) wide-area[waɪd ˈeriə]
7. 순환(sunhwan) : (n) circulation[ˌsɜːrkjəˈleɪʃn]
8. 노선(noseon) : (n) route[ruːt]
9. 정류장(jeongnyujang) : (n) bus stop[bʌs stɑːp]
10. 정거장(jeonggeojang) : (n) stop[stɑːp]
11. 번호(beonho) : (n) number[ˈnʌmbər]
12. 자릿수(jaritsu) : (n) number of digits[ˈdɪdʒɪts]
13. 색깔(saekkal) : (n) color[ˈkʌlər]
14. 파랑(parang) : (n) blue[bluː]
15. 초록(chorok) : (n) green[ɡriːn]
16. 빨강(ppalgang) : (n) red[red]
17. 노랑(norang) : (n) yellow[ˈjeloʊ]
18. 손(son) : (n) hand[hænd]
19. 들다(deulda) : (v) to raise[reɪz]
20. 벨(bel) : (n) bell, buzzer[ˈbʌzər]
21. 누르다(nureuda) : (v) to press[pres]
22. 앞문(ammun) : (n) front door[frʌnt dɔːr]
23. 뒷문(dwinmun) : (n) rear door[rɪr dɔːr]
24. 타다(tada) : (v) to board[bɔːrd]
25. 내리다(naerida) : (v) to get off[ɡet ɔːf]
26. 하차(hacha) : (n) getting off[ˈɡetɪŋ ɔːf]
27. 승차(seungcha) : (n) boarding[ˈbɔːrdɪŋ]
28. 교통카드(gyotongkadeu) : (n) transit card[ˈtrænzɪt kɑːrd]
29. 단말기(danmalgi) : (n) card reader[kɑːrd ˈriːdər]
30. 대다(daeda) : (v) to tap[tæp]
31. 충전(chungjeon) : (n) top-up[tɑːp ʌp]
32. 요금(yogeum) : (n) fare[fer]
33. 기본요금(gibonyogeum) : (n) base fare[beɪs fer]
34. 차액(chaaek) : (n) difference in price[ˈdɪfrəns]
35. 환승(hwanseung) : (n) transfer[ˈtrænsfɜːr]
36. 할인(harin) : (n) discount[ˈdɪskaʊnt]
37. 조조할인(jojoharin) : (n) early morning discount[ˈɜːrli ˈmɔːrnɪŋ]
38. 첫차(cheotcha) : (n) first bus[fɜːrst bʌs]
39. 현금(hyeongeum) : (n) cash[kæʃ]
40. 안내 방송(annae bangsong) : (n) announcement[əˈnaʊnsmənt]
41. 전광판(jeongwangpan) : (n) display board[dɪˈspleɪ bɔːrd]
42. 기사(gisa) : (n) driver[ˈdraɪvər]
43. 승객(seunggaek) : (n) passenger[ˈpæsɪndʒər]
44. 안쪽(anjjok) : (n) inside[ɪnˈsaɪd]
45. 도착하다(dochakada) : (v) to arrive[əˈraɪv]
46. 지나치다(jinachida) : (v) to pass by[pæs baɪ]
47. 이번(ibeon) : (n) this time[ðɪs taɪm]
48. 다음(daeum) : (n) next[nekst]
49. 반대편(bandaepyeon) : (n) opposite side[ˈɑːpəzɪt saɪd]
50. 표지판(pyojipan) : (n) sign[saɪn]
51. 신호(sinho) : (n) signal[ˈsɪɡnəl]

 

참고 기관 (Official Sources)

 

티머니
T-money
https://www.t-money.co.kr

 

서울특별시
Seoul Metropolitan Government
https://news.seoul.go.kr/traffic/traffic_price

 

티머니는 영문 페이지가 있어 카드 구매와 환승, 조조할인 조건을 영어로 확인할 수 있습니다. 서울시 요금 안내 페이지는 한국어로만 열리지만 요금 항목은 숫자와 노선 종류만 보면 되므로 번역기를 함께 쓰면 조회가 가능합니다.

T-money has English pages where you can check card purchase, transfers and the early morning discount. The Seoul fare page opens in Korean only, but the fare table is just numbers and route types, so a translator app is enough to read it.

 

 

토픽 맛보기 정답
TOPIK Preview Answer

 

▶ 정답 ②

▶ Answer ②

지문은 기사가 누가 어느 버스를 타는지 알 수 없다고 밝힙니다. 따라서 아무도 신호를 보내지 않으면 버스가 서지 않습니다.
① 지문은 요금을 언제 내는지 말하지 않았고, 정차 조건과 연결되지 않습니다.
③ 뒷문은 지문에 나오지 않으며 버스가 서는 조건도 아닙니다.
④ 지문은 여러 노선이 선다고 했을 뿐 사람 수를 정차 조건으로 들지 않았습니다.
유형: 빈칸에 알맞은 말 고르기

The passage states that the driver cannot tell who is waiting for which bus, so without a signal the bus does not stop.
① The passage says nothing about when the fare is paid.
③ The rear door does not appear in the passage and is not a condition for stopping.
④ The passage mentions several routes sharing a stop, not the number of people, as the relevant fact.
Type: choosing the phrase that fits the blank

 

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